Kleines Lexikon mit Informationen zum Produkt: Fahrzeugentwicklung
Fahrzeugbau
Der Fahrzeugbau ist ein Fachgebiet des Maschinenbaus, dessen ingenieurwissenschaftlicher Schwerpunkt auf der Produktion von Fahrzeugen und den dazu verwendeten Techniken liegt. Ingenieure, Konstrukteure, Fahrzeugdesigner und Fahrzeugbauer befassen sich mit den verschiedenen Techniken rund um die Entwicklung und den Bau von Fahrzeugen und den zugehörigen Teilbereichen der Technik wie z. B. dem Waggonbau, der Fabrikautomation und Fertigungsoptimierung, Robotik und ähnlichen Themen. Verwandt, aber üblicherweise nicht zum Fahrzeugbau gezählt, ist der Flugzeugbau. Zu den Themen des Fahrzeugbaus gehören z.B.Fahrzeugentwicklung, Konstruktion von Zweirädern, Karosserien, Waggons, etc., Physikalische und mathematische Grundlagen zur Auslegung von Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen wie Lenkung, Bremsen, Reifen, usw. Technische Spezialisierung erfolgt z. B. in Richtung Fahrzeugentwicklung wie Fahrzeugdesign, Karosserieentwicklung, Konstruktionslehre, Technisches Zeichnen. Einige Anbieter sind Experten im Bereich Fahrzeugentwicklung und bieten hier einen umfangreichen Service an.
Fahrzeugdesign
Fahrzeugdesign ist eine spezialisierte Fachrichtung des Industriedesigns, die sich mit der Gestaltung des Äußeren (Exterieur) sowie des Innenraumes (Interieur) von Fahrzeugen beschäftigt. Fahrzeugdesign beschäftigt sich mit der ganzheitlichen Gestaltung von Fahrzeugen aller Art. Dabei sind Fragen der Ergonomie, Ökonomie und Funktionalität klassischerweise gleichbedeutend mit ästhetisch/modischen Anforderungen an einen typischen Gebrauchsgegenstand. Aufgrund der starken Ausprägung der emotionalen sowie sozialen Funktion von Fahrzeugen in der Gesellschaft stellt das Automobildesign eine besonders präsentes Teilgebiet designerischer Tätigkeit in der öffentlichen Wahrnehmung dar. Das Fahrzeugdesign ist auch ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugentwicklung.
Fahrdynamik
Die Fahrdynamik ist ein Spezialgebiet der Dynamik, welches sich mit der Bewegung von Landfahrzeugen (Rad-, Ketten- und Schienenfahrzeugen) befasst. Auch zählt die Fahrdynamik zu den Kriterien der Fahrzeugentwicklung.
Fahrdynamiksimulation
Hier werden digitale Fahrzeugmodelle unterschiedlicher Komplexität, vom ebenen Einspurmodell eines Solofahrzeuges bis zu dreidimensionalen Modellen mehrgliedriger Lastzüge mit komplexer Achskinematik, Elastizitäten, Dämpfungen und aufwändigen Reifenmodellen in Simulationsprogrammen verwendet, um bestimmte Fahrmanöver virtuell durchzuführen, gegebenenfalls in Verbindung mit einem digitalen Fahrermodell. Auch hier gibt es Simulationsrechungen längerdauernder Fahrten, um z.B. den Kraftstoffverbrauch oder die Umweltbelastung abhängig von der Auslegung des Antriebsstrangs (Motorisierung, Übersetzungen, Schaltpunkte) zu bestimmen. Die Fahrdynamiksimulation wird in die Fahrzeugentwicklung einbezogen.
Prototyp
In der Technik wie auch in der Fahrzeugentwicklung stellt ein Prototyp ein für die jeweiligen Zwecke funktionsfähiges, oft aber auch vereinfachtes Versuchsmodell eines geplanten Produktes oder Bauteils dar. Es kann dabei nur rein äußerlich oder auch technisch dem Endprodukt entsprechen. Ein Prototyp dient oft als Vorbereitung einer Serienproduktion, kann aber auch als Einzelstück geplant sein, das nur ein bestimmtes Konzept illustrieren soll. Entsprechend ist der Prototyp auch ein wesentlicher Entwicklungsschritt im Rahmen des Designs und wird nicht nur in technischen Zusammenhängen genutzt. Prototypen werden von vielen Anbieter der Fahrzeugentwicklung hergestellt.
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